Da trilha dos tropeiros até o encontro das ferrovias e estradas, o transporte foi o fator principal no desenvolvimento de Ponta Grossa. Mas por muito tempo, chegar ou sair daqui era uma aventura. Muita gente nasceu e viveu em Ponta Grossa sem nunca ter visto outras paisagens. Até a segunda metade dos anos 1800 o transporte de pessoas e de mercadorias era feito a cavalo ou em lombo de mulas. Depois de 1878 as tropas foram substituídas pelos carroções utilizados pelos imigrantes. Nessa época foi alargada a ponte sobre o Rio Tibagi, no caminho para Curitiba. Julio Eduardo Gineste, um ex cocheiro de Paris, implantou a linha de diligências entre Curitiba e Ponta Grossa. Cada diligência levava seis pessoas. O tempo de viagem era de três dias. Só 11 anos depois as diligências aram a fazer a ligação com Castro e Imbituva. Em 1929 foi construída uma nova estrada para Imbituva, que agora tem o nome de José Kalinoski.
Kalinoski nasceu em Ponta Grossa em 1900. Era casado com Dna. Brunislava e teve 9 filhos . Morava em Porteira Grande , às margens do Rio Tibagi. Sua função: balseiro. Não havia ponte sobre o rio no caminho de Imbituva. Todos que iam e vinham de lá atravessavam o Tibagi na balsa do Seu Kalinoski, que além de fazer seu trabalho de timoneiro, conquistou a estima de muita gente nos Campos Gerais. Sua casa virou ponto turístico . Era procurada por famílias em busca de uma boa pescaria nos fins de semana. Jose Kalinoski morreu em 1955, na véspera de completar 56 anos. Ironicamente, ele que fazia das águas do Tibagi seu local de trabalho, morreu afogado.
